Now playing:

F1 Fan Column: Het verschil tussen de Formule 1-fan en de...

Wat mij steeds meer opvalt is het verschil tussen de Formule 1-fans en voetbalfans. De passie die de fans hebben voor hun club of voor een coureur is niet anders. Ze leven allemaal naar de wedstrijd of race toe en dossen zich uit in de kleuren van hun club of idool. Toch zie ik een verschil in de beleving.

F1 Fan Column: de opties van Red Bull en Max Verstappen

Max Verstappen wil volgend jaar voor het podium kunnen rijden. De meest logische stap daartoe lijkt die naar Red Bull Racing. Maar wat staat er qua motoren bij Red Bull te gebeuren en wat zijn theoretisch de alternatieven voor Verstappen?

F1 Fan reisverslag: Barcelona 2008

Een Formule 1 Grand Prix bezoeken is natuurlijk een mooi avontuur, maar het kost je ook tijd, geld en soms ook wat ergernis en geduld. Je krijgt er vaak wel een onvergetelijk weekend voor terug. Kas Stolk zette zij belevenissen rondom de Grand Prix van Spanje in 2008 op papier.

F1 Fan Column: De punten worden verdeeld op zondag

Hoeveel mensen zullen hun tong nog breken in alle commotie die er rond Max Verstappen heerst binnen de Formule 1? In 2015 was Felipe Massa enorm uitgesproken over 'zo'n jong ventje, dat eigenlijk geen plek waard was op het hoogste podium van de autosport'.  Hoe ontzettend ONgelijk heeft Massa daarna gekregen, middels de behaalde resultaten en geweldige acties op de baan.

F1 Fan Column: Waarom China en Max elkaar begrijpen

Nadat het stof van de eerste twee races is neergedaald, wordt er door de Max Verstappen-fans koortsachtig uitgekeken naar de Grand Prix van China. Zelf kijkt Max er ook naar uit met de goede herinneringen van vorig jaar nog helder voor ogen. Is dit puur gebaseerd op het circuit en de racetechnische aspecten? Of kunnen we ook stellen dat er sprake is van culturele overeenkomsten tussen hem en de Chinezen?

Iets voor jou? De column van de Formule 1-fan

Iedere Grand Prix geven wij een Formule 1-fan de kans om zijn of haar eigen verhaal hier op GrandPrixRadio.nl te publiceren. Veel leuke en positieve reacties kwamen er op de columns die je hier allemaal terug kan lezen. De volgende ronde: China!

F1 Fan Column: Max is geen blazende tiener, maar een aanstaand...

De commentaren op Max Verstappen zijn de afgelopen dagen niet altijd even mals te noemen. Zo vonden Martin Brundle en Damon Hill onder andere dat Max zich voor het eerst liet zien als een opgroeiende tiener en niet als volwassen coureur. Natuurlijk is er voor zo'n standpunt wel een beetje munitie, want Max ìs tenslotte nog een tiener, maar wèl een met een enorm racetalent. En dat heeft hij in het seizoen 2015 ruimschoots bewezen.

F1 Fan Column: Pastor, kom terug alsjeblieft!

Om maar gelijk eerlijk te zijn: ja ik had ook wel eens mijn bedenkingen bij sommige acties die je uithaalde. En om het maar netjes te houden: ik noemde je een paljas, een mafketel en ik vond je nou niet echt een geschikte coureur die bij deze boeiende topsport hoort.

F1 Fan Column: Eddie Irvine

We schrijven 1999. De Noord-Ier Eddie Irvine gaat zijn vierde seizoen in bij het team van Ferrari. De dan 33-jarige Irvine heeft veertien podia op zijn conto, waarvan slechts drie tweede plaatsen. Hij is veroordeeld tot het ondersteunen van kopman Michael Schumacher. Daar heeft hij eind 1995, toen hij het contract bij de Scuderia voor zijn neus kreeg, voor getekend. Maar het laatste jaar van het vorige millennium heeft hele andere plannen met de underdog.

F1 Fan Column: red de iconische Grand Prix

 "The fact remains that the fastest thing happening there now is the grass growing between cracks in the concrete." - Gary Hartstein

Ex-Formule 1-arts Gary Hartstein doelt met zijn uitspraak op de huidige staat van het voormalige Formule 1-circuit van Istanbul Park. Hoewel hij - lichtelijk- chargeert raakt zijn opmerking volgens mij wel aan een breder probleem waar de sport nu mee te maken heeft.

F1 Fan Column: heeft Williams nog het neusje voor talent?

Het is alweer een poosje geleden dat het team van sir Frank Williams echt potten kon breken. In 1997 wordt Jacques Villeneuve wereldkampioen en mag tevens de constructeurstitel worden bijgeschreven.